Počátkem roku 2014 zaskočila občany Opavska zpráva o zastavení provozu osobních vlaků na trati číslo 314 z Opavy východu do Jakartovic. Příčinou bylo nízké vytížení vlaků a vysoké náklady na jejich provoz. Jak se zpráva šířila, stále víc a víc lidí přišlo podpořit osobní vlaky na "Heřmaničce". Poslední týdny před zastavením provozu osobní vlaky praskaly ve švech a pro zvládnutí velké frekvence cestujících musely být nasazeny posílené soupravy. 6. dubna vyjely osobní vlaky v režii Českých drah do Jakartovic naposledy. Od následujícího dne byly v pracovních dnech nahrazeny rozšířenou autobusovou linkou dopravce TQM č. 246. Starostové obcí Mikroregionu Hvozdnice si však všimli zvýšeneného zájmu cestujících o svezení se vlakem na trati 314 a rozhodli vzít věc do vlastních rukou.
Do jara 2014 byly osobní vlaky mezi Opavou a Jakartovicemi provozovány v režimu základní dopravní obslužnosti a jejich objednatelem byl Moravskoslezský kraj, který také dopravci (České dráhy, a. s.) doplácel ztráty z provozu. V posledních letech činila ztráta okolo 8 milionů korun ročně, přičemž bylo denně vypravováno osm párů vlaků. Zmíněnou částku již Moravskoslezský kraj platit nechtěl, protože využití vlaků zvláště v pracovních dnech bylo opravdu nízké. Jiná situace však panovala o víkendech, kdy byly vlaky využívány zejména turisty. Pokud by tedy vlaky jezdily jen v exponovaných časech (bylo by jich vypraveno méně), náklady na jejich provoz by byly nižší. Celkem 144 spojů během tří měsíců by vyšlo zhruba na 250 000,- Kč. Podělit se o tuto částku pro obce problém nebyl a když navíc přispěli i Statutární město Opava a Moravskoslezský kraj, zbývalo pouze vybrat dopravce, který provoz turistických vlaků zajistí.
V květnu 2014 byla ve Slavkově u Opavy podepsána smlouva mezi Mikroregionem Hvoznice a dopravcem Railway Capital, a. s. (www.railwaycapital.cz) o provozování turistických vlaků mezi Opavou a Jakartovicemi. Celá snaha o znovuzavedení vlaků vyvrcholila 5. července, tři měsíce po zastavení pravidelné osobní dopravy, kdy vyjel na trať Opava - Jakartovice první "Hvozdnický expres". Vlastní provoz "Hvozdnického expresu" zajišťuje sedm zaměstnanců - čtyři strojvedoucí a čtyři prodejci jízdenek.
Mapu sestavil: Pavel Schreier.
